ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາຮີບດ່ວນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ແລະ ຄວາມສາມາດທີ່ຈຳກັດ. ການເຂົ້າໃຈສາເຫດ ແລະ ຜົນສະທ້ອນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເສັ້ນທາງການຄ້າຂ້າມມະຫາສະໝຸດເພີ່ມຂຶ້ນ.ເຈັດເທົ່າໃນ 18 ເດືອນຫຼັງຈາກເດືອນມີນາ 2020. ປະກົດການນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼາຍຂະແໜງການ, ລວມທັງຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກໍາ.
ພາບລວມຂອງຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ
ສະພາບການທາງປະຫວັດສາດ
ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າກ່ອນການລະບາດ
ກ່ອນການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19, ຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກຍັງຄົງທີ່ຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ. ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຜັນຜວນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຕາມລະດູການ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ສຳຄັນ. ທຸລະກິດຕ່າງໆສາມາດວາງແຜນການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຕົ້ນທຶນທີ່ຄາດເດົາໄດ້.ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າຕົວຢ່າງ, ອຸດສາຫະກຳ ຮັກສາອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ສຳລັບການນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບ ແລະ ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ.
ຜົນກະທົບຂອງ COVID-19
ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ປ່ຽນແປງພູມສັນຖານຂອງຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ການຂາດແຄນແຮງງານ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເສັ້ນທາງການຄ້າຂ້າມມະຫາສະໝຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຈັດເທົ່າໃນ 18 ເດືອນຫຼັງຈາກເດືອນມີນາ 2020. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະແໜງການຕ່າງໆ, ລວມທັງຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ດັດຊະນີຜູ້ຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງ (LMI) ໄດ້ບັນທຶກຄະແນນສູງສຸດເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້.
ແນວໂນ້ມໃນປະຈຸບັນ
ຂໍ້ມູນ ແລະ ສະຖິຕິຫຼ້າສຸດ
ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ເລີ່ມມີສະຖຽນລະພາບແຕ່ຍັງຄົງສູງເມື່ອທຽບກັບລະດັບກ່ອນການລະບາດ. ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກໂດຍສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທື່ອລະຫວ່າງເດືອນກັນຍາ 2020 ແລະ ເດືອນກັນຍາ 2021. ຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນມາຕັ້ງແຕ່ຫຼັງຈາກວິກິດການທາງດ້ານການເງິນຄັ້ງໃຫຍ່. ທີ່ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກຳຍັງສືບຕໍ່ຕິດຕາມແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອປັບຍຸດທະສາດການກຳນົດລາຄາ.
ການປ່ຽນແປງໃນພາກພື້ນ
ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນພາກພື້ນ. ເສັ້ນທາງຈາກອາຊີໄປເອີຣົບມີການເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ຄວາມສາມາດທີ່ຈຳກັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງຈາກອາເມລິກາເໜືອມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບປານກາງ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ,ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກຳໃນເອີຣົບປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບອາເມລິກາເໜືອ. ບໍລິສັດຕ່າງໆຕ້ອງຜ່ານຜ່າການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາຜົນກຳໄລ.
ສາເຫດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ການລົບກວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ
ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ
ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ. ການລະບາດຂອງພະຍາດໄດ້ນຳໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່າເຮືອທົ່ວໂລກລົ້ນ. ເຮືອຕ້ອງຕໍ່ຄິວເປັນເວລາຫຼາຍມື້, ບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນຫຼາຍອາທິດ, ລໍຖ້າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຄວາມແອອັດນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບທຸລະກິດຕ່າງໆ, ລວມທັງທຸລະກິດໃນຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກໍາ.ບລັອກ IMFໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າການລົບກວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໄດ້ນຳໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ລາຄາວັດຖຸດິບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການຂາດແຄນແຮງງານ
ການຂາດແຄນແຮງງານເຮັດໃຫ້ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ບໍລິສັດທ່າເຮືອ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາພະນັກງານພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບປະລິມານສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ບົດລາຍງານເສດຖະກິດຂອງ ECBສັງເກດເຫັນວ່າການຂາດແຄນແຮງງານໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ.ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກໍາປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການຮັກສາຕາຕະລາງການຜະລິດຍ້ອນການຂາດແຄນແຮງງານເຫຼົ່ານີ້.
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອີຄອມເມີຊ
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງ. ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຫັນໄປຊື້ເຄື່ອງທາງອອນໄລນ໌ໃນໄລຍະການລະບາດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງສາຍການຂົນສົ່ງເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ທຸລະກິດຕ່າງໆໃນຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າຂະແໜງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງ ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາປັບຕົວເຂົ້າກັບຕະຫຼາດອີຄອມເມີຊທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ.
ຈຸດສູງສຸດຕາມລະດູການ
ຈຸດສູງສຸດຕາມລະດູການຍັງມີບົດບາດໃນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະດູການພັກຜ່ອນ ແລະ ໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງອື່ນໆໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ. ຜູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມອັດຕາເພື່ອຄຸ້ມຄອງປະລິມານສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກຳປະສົບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກຳໄລ ແລະ ຍຸດທະສາດການກຳນົດລາຄາ.
ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຄວາມຜັນຜວນຂອງຕະຫຼາດນ້ຳມັນ
ຄວາມຜັນຜວນຂອງຕະຫຼາດນ້ຳມັນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງປະເຊີນກັບລາຄານ້ຳມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງພວກເຂົາໄດ້ຖ່າຍທອດໃຫ້ລູກຄ້າ.ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກຳຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ ຫຼື ສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ. ຄວາມຜັນຜວນຂອງລາຄານ້ຳມັນໄດ້ເພີ່ມຄວາມບໍ່ແນ່ນອນອີກຊັ້ນໜຶ່ງໃຫ້ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.
ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງ. ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົງທຶນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສະອາດກວ່າ. ການລົງທຶນເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ.ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກຳ, ເຊັ່ນດຽວກັບອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ, ໄດ້ປະເຊີນກັບອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນການປ່ຽນແປງດ້ານກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້.
ປັດໄຈທາງພູມສາດການເມືອງ
ສົງຄາມການຄ້າ
ສົງຄາມການຄ້າໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ. ບັນດາປະເທດກຳນົດພາສີ ແລະ ອຸປະສັກທາງການຄ້າ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າອຸດສາຫະກຳປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນເມື່ອນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບຍ້ອນຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງການຄ້າເຫຼົ່ານີ້. ທຸລະກິດຕ່າງໆຕ້ອງໄດ້ຜ່ານລະບຽບການ ແລະ ພາສີທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ.
ເທບລັອກ IMFຈຸດເດັ່ນທີ່ວ່າການລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຈາກສົງຄາມການຄ້ານຳໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງພູມິສາດການເມືອງເຫຼົ່ານີ້. ບໍລິສັດຕ່າງໆໃນຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າຂະແໜງການດັ່ງກ່າວປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການຮັກສາລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້.
ການລົງໂທດ ແລະ ພາສີອາກອນ
ການລົງໂທດ ແລະ ພາສີອາກອນເພີ່ມຄ່າຂົນສົ່ງ
ມາດຕະການລົງໂທດ ແລະ ພາສີອາກອນເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງຂຶ້ນໂດຍການຈຳກັດການຄ້າ, ບັງຄັບໃຫ້ອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຈອກພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຕາມໃຈລູກຄ້າ ຕ້ອງຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງລາຄາ
ຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາກຳໄລ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປັບປຸງຍຸດທະສາດການກຳນົດລາຄາ.
- ການປັບຕົວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງບໍລິສັດຕ່າງໆຊອກຫາຜູ້ສະໜອງໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີດ້ານການຂົນສົ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ
- ລາຄາທີ່ສູງກວ່າຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະຖືກຖ່າຍທອດໄປສູ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂາຍຍ່ອຍສູງຂຶ້ນ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການຂາດແຄນຜະລິດຕະພັນບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງນຳໄປສູ່ການຂາດແຄນສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ການມີຜະລິດຕະພັນທີ່ຈຳກັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດໄລຍະຍາວ
- ອັດຕາເງິນເຟີ້ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຳນາດການຊື້ ແລະ ສະຖຽນລະພາບທາງເສດຖະກິດ.
- ການປ່ຽນແປງການຄ້າຕົ້ນທຶນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກະຕຸ້ນໃຫ້ທຸລະກິດຕ່າງໆຄົ້ນຫາຕະຫຼາດພາກພື້ນ ແລະ ເສັ້ນທາງການຄ້າໃໝ່, ເຊິ່ງປ່ຽນແປງຮູບແບບການຄ້າທົ່ວໂລກ.
ສະຫຼຸບການປັບຕົວດ້ານຍຸດທະສາດ, ເຊັ່ນ: ການຫຼາກຫຼາຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີ, ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ 09-2024